Cơ quan Thương vụ Việt Nam tại Italy đã hỗ trợ các doanh nghiệp tiếp cận luật sư tại Italy để tư vấn, tiến hành các thủ tục pháp lý cần thiết giúp kiểm soát các lô hàng.

Cả thế giới phải đối mặt với áp lực lạm phát và nền kinh tế Việt Nam có độ mở lớn sẽ chịu tác động gián tiếp từ việc nhập khẩu hàng hóa và các yếu tố nguyên-nhiên vật liệu đầu vào.

Sau những lần liên tiếp tăng giá đợt tháng 2, đến nay, giá thép tiếp tục điều chỉnh mạnh và có thể hướng tới mức giá 21 triệu đồng/tấn, trong khi phân bón tăng mức cao nhất trong khoảng 50 năm qua.

Đầu phiên giao dịch 14/3, giá vàng trong nước tiếp tục giảm 700.000 đồng/lượng, niêm yết ở mức 67,7– 69,5 triệu đồng/lượng (mua vào – bán ra).

Chính phủ giao Bộ Công Thương làm rõ vai trò, sự cần thiết của Quỹ bình ổn giá xăng dầu, đề xuất việc sửa đổi nhằm nâng cao hiệu quả công tác quản lý, điều hành theo cơ chế thị trường.

Đối với các đôi tàu Thống nhất SE5/6, SE11/12, hành khách mua vé tập thể được giảm giá tùy theo số lượng khách trong đoàn và thời gian mua trước ngày đi tàu.

Khó tiếp cận khách hàng, mất cân đối dòng tiền, thiếu hụt nhân công, đứt gãy chuỗi cung ứng,… là những thách thức mà hầu hết các doanh nghiệp Việt Nam trong tất cả các lĩnh vực ngành nghề đều đang gặp phải do dịch Covid-19 gây ra. Vì vậy, để thực hiện theo Nghị quyết số 11/NQ-CP của Chính phủ và Nghị quyết số 43/2022/QH15 của Quốc hội về Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế-xã hội, đã có một loạt chuyển động chính sách quan trọng diễn ra như: giảm thuế VAT cho hầu hết mặt hàng từ 10% xuống 8%, mở cửa lại các đường bay quốc tế, hỗ trợ miễn giảm thuế, phí, lãi suất,... được kỳ vọng sẽ giúp nền kinh tế Việt Nam “bật dậy” nhanh hơn, mạnh hơn sau đại dịch.

Thời gian qua, Trung Quốc đã tích cực chuẩn bị để chuyển đổi hình thức nhập khẩu nông sản từ tiểu ngạch sang chính ngạch. Thị trường này cũng ngày càng chuẩn hóa tiêu chuẩn hàng nhập khẩu thông qua nhiều quy định, điều kiện mới. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp Việt Nam vẫn chưa sẵn sàng “chạy nước rút” cho cuộc đua chiếm lĩnh thị trường rộng lớn này.

Hai công ty cung cấp khí neon Ingas và Cryoin phải tạm dừng hoạt động đe dọa đẩy giá thành leo thang hơn nữa cũng như làm trầm trọng hơn cuộc khủng hoảng thiếu hụt chất bán dẫn.

Tình hình xung đột đã cắt đứt nhiều tuyến đường vận chuyển quan trọng, buộc các công ty logistics tạm ngừng dịch vụ và giá cước hàng không đang tăng vọt.