(Ảnh minh họa: Nguyễn Thanh/TTXVN)

Thời gian gần đây, nhiều phương tiện thông tin đại chúng đưa tin về việc Dự án nhận chìm 1 triệu m3 bùn xuống biển Bình Thuận của Công ty Trách nhiệm hữu hạn Điện lực Vĩnh Tân 1. 

Ông Võ Mãn, người có thâm niên trong nghề đóng tàu tại Đà Nẵng.

Trở lại cảng đóng tàu, giữa không gian ồn ào của máy hàn, máy cắt, trong tôi vang vọng âm thanh của sóng nước biển khơi. Trên những con tàu đang được đóng mới, giọt mồ hôi người thợ đã rơi cùng buồn vui của đời ngư dân mặn mòi vị biển. Những người thợ đang dồn tâm sức hoàn thiện những con tàu, giúp ngư dân thêm vững vàng vươn khơi, bám biển.

Bộ Tài nguyên và Môi trường (TN&MT) chính thức thông tin về việc cấp Giấy phép nhận chìm ở biển cho Công ty TNHH Điện lực Vĩnh Tân 1 tỉnh Bình Thuận.

Tàu sân bay Izumo rời khỏi căn cứ Yokosuka ở tỉnh Kanagawa ngày 1/5. (Nguồn: AFP/TTXVN)

Theo Reuters, ngày 19/6, các sỹ quan quân đội Đông Nam Á đã bắt đầu chuyến tham quan Biển Đông bốn ngày trên tàu sân bay trực thăng Izumo của Hải quân Nhật Bản.

Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Thông tư quy định về điều kiện để thuyền viên nước ngoài làm việc trên tàu biển Việt Nam.

Đội tàu đánh bắt thủy sản của ngư dân đảo Lý Sơn. Ảnh: KT.

Sau hơn 10 năm triển khai thực hiện Nghị quyết số 09-NQ/TW ngày 9-2-2007 về chiến lược biển Việt Nam đến năm 2020, đến nay, cùng với sự phát triển các ngành, nghề biển, vẫn còn những vấn đề lớn về phát huy động lực cần giải quyết, những khó khăn về tổ chức và quản lý cần tháo gỡ, những vụ việc vi phạm về môi trường và làm suy thoái hệ sinh thái biển cũng đang diễn biến phức tạp, đòi hỏi phải có sự điều chỉnh kịp thời.

Các tàu cá của ngư dân xã Bảo Ninh (TP Ðồng Hới, Quảng Bình) vươn khơi khai thác hải sản.

Trong khi một số tàu cá vỏ thép đóng mới theo Nghị định 67 của Chính phủ ở các tỉnh Nam Trung Bộ đang gặp sự cố thì tại Quảng Bình, hơn 80 tàu cá "67", trong đó 29 tàu vỏ thép đang vươn khơi và có nhiều chuyến biển đạt doanh thu cao. Tuy nhiên, để khai thác hiệu quả những con tàu "67", cần tiếp tục tháo gỡ những vướng mắc liên quan đến chính sách đầu tư và hạ tầng nghề cá.

Ảnh minh họa. (Nguồn: japantimes.co.jp)

Theo straitstimes.com, trong 6 tháng qua, Hải quân Mỹ đã tránh tới những đảo nhân tạo do Trung Quốc xây dựng thuộc các vùng lãnh thổ tranh chấp trên Biển Đông. 

Ngư dân Nguyễn Văn Lý (trú xã Mỹ Ðức, huyện Phù Mỹ, Bình Ðịnh), chủ tàu vỏ thép BÐ 99004 TS bị hư hỏng đang nằm tại Cảng cá Ðề Gi, huyện Phù Cát.

Việc triển khai Nghị định 67/2014/NÐ-CP của Chính phủ về một số chính sách phát triển thủy sản (NÐ67) đã tiếp sức để ngư dân ở nhiều vùng miền có thể vươn khơi xa hơn, vừa góp phần khẳng định chủ quyền biển đảo của Tổ quốc vừa nâng cao năng lực đánh bắt cho bà con. Thế nhưng, một chủ trương đúng đắn lại đang bị ảnh hưởng bởi những sai phạm của một số công ty đóng tàu. Ðừng để ngư dân ra biển với trĩu nặng gánh lo về tuổi thọ, sự an toàn của những con tàu mà họ đã đặt cả hy vọng và gia sản để có được…

Bộ Y tế đang dự thảo Thông tư quy định về tủ thuốc, trang thiết bị y tế, tài liệu hướng dẫn y tế trên tàu biển và biểu mẫu báo cáo y tế.