Năm hết, Tết đến. Cưỡi gió vượt sóng, Xuân sớm lại theo những chuyến tàu nặng tình đất mẹ, ra với các trạm gác tiền tiêu máu thịt. Và tôi, may mắn tột cùng khi được tham gia hải trình đẫm yêu thương ấy, tôi tận hưởng từng dập dềnh nghiêng lắc, từng nồng ấm mặn mòi, quanh boong tàu HQ996 nhuộm hoàng hôn rực vàng.

Chiều 16/1, do thời tiết bất lợi, mưa kéo dài, nên sau hai ngày neo đậu, chờ đợi cách đảo Trường Sa Đông khoảng 1km, Đoàn công tác gồm các cán bộ, chiến sỹ và phóng viên các cơ quan báo chí đã vào đảo trong mưa gió.

Đợt không khí lạnh cường độ mạnh, ven biển và ngoài khơi gió cấp 7, cấp 8, giật trên cấp 8, đã làm năm tàu cá ở tỉnh Thanh Hóa đang hoạt động trên biển bị chìm và mất liên lạc. Ngoài cứu vớt được 10 người, tìm thấy thi thể hai người, lực lượng chức năng đang nỗ lực tìm kiếm 13 nạn nhân còn mất tích.

Bộ Công Thương đặt mục tiêu phấn đấu đến năm 2025 công nghiệp, thương mại là ngành kinh tế quan trọng, có tốc độ tăng trưởng cao, ổn định, góp phần chuyển dịch cơ cấu kinh tế của khu vực ven biển theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa và thương mại dịch vụ có trình độ, chất lượng cao.

Chiều 6/1, bốn chiếc tàu vận tải từ Quân cảng Vùng 4 Hải quân (bán đảo Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa) chở các sĩ quan, chiến sĩ, nhà báo và quà Tết bắt đầu hải trình tới Trường Sa.

Cựu binh Trần Văn Tiến luôn nặng tình với đồng đội, nghĩ về những tháng ngày quân ngũ và đồng đội năm xưa.

Rất hiếm khi được nhắc đến nhưng người lính hậu cần lo việc bếp núc trên quần đảo Trường Sa có một tầm quan trọng cực kỳ đặc biệt. Để “tác nghiệp” công việc tưởng dễ dàng ấy trên đất liền lại là một nhiệm vụ vô cùng khó khăn ngoài đảo xa.

Huyện Côn Đảo, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu đã kêu gọi 100% tàu thuyền hoạt động trong vùng biển Côn Đảo vào nơi trú ẩn an toàn. 100% khách du lịch có mặt trên đảo đã được di dời đến nơi tránh trú bão an toàn. 

Đến chiều 24/12, tất cả các lực lượng tàu thuyền đang thực hiện nhiệm vụ trên biển thuộc Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 đã neo đậu an toàn.

Miền Trung với 14 tỉnh, thành phố từ Thanh Hóa đến Bình Thuận đều có biển với những lợi thế địa chiến lược, vừa có tính độc đáo về điều kiện tự nhiên và tài nguyên thiên nhiên biển, ven biển và đảo, bảo đảm cho kinh tế biển ở đây phát triển bền vững và tăng trưởng xanh lam. Nhưng vùng này đang đối mặt với những thách thức trong dài hạn nên cần phải thay đổi tầm nhìn, xóa bỏ định kiến và xác định đúng ưu tiên phát triển trên nguyên tắc tôn trọng “tính trội, tính đa dụng và tính liên kết” của các hệ thống tài nguyên và hệ nhân văn trong vùng và ở từng địa phương nhằm tạo nên sự “bứt phá” cho kinh tế biển theo hướng xanh và bền vững.