Nhiều năm nay, tuyến đường nối giữa ngã ba thôn Tân Tiến, xã Đạo Trù, huyện Tam Đảo sang tỉnh Tuyên Quang đã trở thành nỗi ám ảnh của người tham gia giao thông và các hộ dân sinh sống nơi đây bởi tuyến đường này ngày càng xuống cấp nghiêm trọng.

Dù mới vào đầu mùa hè nhưng tình trạng đuối nước ở trẻ em đã có nhiều diễn biến phức tạp, đặc biệt, đã xảy ra nhiều vụ đuối nước ở trẻ em dẫn đến các trường hợp tử vong thương tâm. Thực trạng này là hồi chuông báo động về tình trạng đuối nước ở trẻ em hiện nay. Do vậy, công tác phòng chống đuối nước đòi hỏi phải được thực hiện một cách đồng bộ, với nhiều giải pháp thiết thực.

Dân số ngày một tăng kéo theo các hoạt động thương mại dịch vụ, sinh hoạt của người dân hàng ngày thải ra môi trường lượng rác thải càng lớn. Trong khi đó tỉnh và nhiều địa phương chưa có nhà máy xử lý rác thải tập trung khiến các bãi rác thải tập trung quá tải. Tiềm ẩn nguy cơ ô nhiễm môi trường nếu không có giải pháp xử lý triệt để.

Cùng với công tác phòng cháy chữa cháy thì việc xử lý vi phạm tái lấn chiếm hành lang an toàn giao cũng cần được quan tâm quyết liệt, triệt để hơn để tránh điệp khúc cứ ra quân giải tỏa xong đâu lại vào đó.

Xác định xóa các “điểm đen” và những điểm tiềm ẩn mất an toàn giao thông là một trong những giải pháp quan trọng nhằm giảm thiểu tai nạn giao thông, thời gian qua, các cấp, các ngành và các địa phương trong tỉnh đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp cấp bách, nỗ lực khắc phục xử lý các “điểm đen” nhằm kiềm chế tai nạn giao thông, bảo đảm an toàn cho người dân khi tham gia giao thông.

Đèn tín hiệu giao thông là một trong những hình thức báo hiệu đường bộ quan trọng để điều khiển giao thông nhằm bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông và hạn chế đến mức thấp nhất những xung đột, va chạm, ùn tắc giao thông xảy ra giữa các phương tiện tại những đoạn đường giao nhau. Tuy nhiên, việc bố trí hệ thống đèn tín hiệu giao thông ở các đô thị lớn, đặc biệt là ở thành phố Vĩnh Yên hiện nay vẫn còn bất cập.

Tại xã An Hòa, huyện Tam Dương có một tuyến đường đi qua trung tâm xã, người dân nơi đây thường gọi là con đường “đau khổ” vì đã xuống cấp nghiêm trọng nhiều năm nay không được đầu tư cải tạo, nâng cấp làm ảnh hưởng đến giao thông và đời sống người dân và làm xấu đi diện mạo nông thôn mới của địa phương.

Tuyến đường sắt Yên Viên – Lào Cai đi qua địa bàn tỉnh có chiều dài 33,7 Km, có 34 điểm giao cắt đường bộ - đường sắt, trong đó có những lối đi người dân tự mở. Vì tiện, vì gần, vì ngại đi vòng mà nhiều người dân bất chấp nguy hiểm, chọn cách đi qua những lối cắt ngang đường sắt không rào chắn, không người gác, khiến cho mỗi lần đi qua những điểm cắt ngang này là một lần nguy hiểm rình rập.

Thực hiện chương trình xây dựng nông thôn mới, các địa phương trên địa bàn tỉnh đã triển khai xây dựng, cải tạo hệ thống rãnh thoát nước thải tại các thôn, xóm nhằm đảm bảo vệ sinh môi trường. Tuy nhiên, việc xây dựng rãnh thoát nước thải ở một số nơi vẫn chưa đồng bộ, thiếu tính kết nối làm ảnh hưởng đến cuộc sống sinh hoạt của người dân.

Lợi dụng ngày nghỉ, đêm tối, các đối tượng thường lấn, chiếm, sử dụng đất sai mục đích, lấn chiếm hành lang an toàn giao thông làm nơi kinh doanh, buôn bán. Thực trạng này đặt ra các địa phương, đặc biệt là cấp cơ sở nơi trực tiếp quản lý nhà nước về đất đai phải tăng cường các biện pháp tuần tra, phát hiện xử lý các vi phạm đảm bảo công tác quản lý nhà nước về đất đai và trật tự an toàn giao thông.